它的前身是航天工业部下属的职工大学和技工学校，原隶属于中国航天科工集团——你没听错，就是造火箭、造卫星的那个央企。2021年虽然划转到了遵义市管理，但航天基因一点没丢。
这所学校就是贵州航天职业技术学院。
很多人一听到“职业技术学院”就觉得没面子、没出路。但我要告诉你一个事实：这所学校的高职毕业生去向落实率长期保持在95%以上。2025年光是一场招聘会，就来了150多家企业，提供了1万多个就业岗位。2025届毕业生规模4780人，相当于每个毕业生有差不多两个岗位可以挑。
一所大专，凭什么？
咱们先说王牌专业。
贵州航天职院常年招生27个专业，其中有两个国家级重点专业：模具设计与制造和应用电子技术。
电气自动化技术是贵州省高职高专教育示范专业。
还有一批省级骨干专业：汽车检测与维修技术、建筑工程技术、软件技术。现代通信技术和软件技术则是省级“兴黔富民”行动计划特色骨干专业。
另外，数字化设计与制造技术、机械设计与制造、机电一体化技术是国家高技能人才培训基地建设专业。电子信息工程技术也是国家重点建设专业。
那这些专业具体学什么、毕业去哪儿？
模具设计与制造——国家级重点，直接对接航天航空制造，毕业生大量进入航天科工集团下属企业和配套企业。
应用电子技术——另一个国家级重点，电子工程系在校生就有近1500人。
电气自动化技术——这个专业我给你说个硬核数据：整体就业率98%，专业对口率74.8%。毕业生大量输送到贵州航天、宁德时代贵州基地、中航重机这些龙头企业。用人单位满意度92.5%。你说这个专业值不值得读？
汽车检测与维修技术——省级骨干专业，就业率96%以上，毕业生主要去汽车4S店、品牌维修中心、新能源车企售后体系。
软件技术——省级骨干专业加特色骨干专业双料加持，毕业生可以去贵阳的大数据企业，比如白山云、易鲸捷，也可以去长三角、珠三角的软件外包公司。
现代通信技术——同样是省级特色骨干专业，培养的是5G应用人才。
说完专业，咱们说最实在的——毕业后能挣多少钱。
根据公开数据，贵州航天职院应届毕业生的平均工资是4300元/月。毕业2年平均工资5500元/月，毕业5年平均工资7200元/月，毕业10年平均工资能达到8700元/月。
你可能觉得这个数字不算高。但你得想想，这是在贵州，而且这是大专毕业生的数据。全国应届大专毕业生的平均工资也就5000块钱左右，这个差距其实并不大。
而且工科技术类岗位的起薪在省内高职毕业生中是具有竞争力的，随着技能等级提升，增长空间相当可观。
另外我要特别说一下：进入国企的比例，这所学校显著高于省内同类院校的平均水平。国企意味着什么？稳定、五险一金交得足、职业发展有通道。
还有很重要的一点：专升本。电气自动化技术专业近三年专升本录取人数逐年上涨。软件技术专业的学生可以通过专升本考入贵州理工学院、贵州财经大学。也就是说，你先进大专，再升本，这条路是通的。
那未来发展怎么样？
先说行业大背景。贵州这些年大力发展航空航天装备制造业，同时推进大数据、新能源这些产业。学校的专业设置跟这些重点产业是高度吻合的。
再说学校本身的资源。学校跟中国航天科工集团第十研究院、贵航集团，以及长三角、珠三角很多大中型企业建立了长期合作关系。还有订单班——福耀玻璃、航空天义、航天特车都有合作。跟航天精工联合培养现场工程师，跟中航电梯、群建精密搞企业新型学徒制。
什么叫订单班？就是企业直接跟你签协议，你在学校学的就是企业要用的，毕业直接去上班。入学即入职，毕业即就业。
2025年还有一件事值得提——学校承办了遵义市首届无人机驾驶员储备师资培训。无人机应用技术这个方向，农业测绘、影视航拍、智慧物流，都是高薪赛道。这所学校在无人机培训方面已经在布局了。
最后说招生人数。
2025年，贵州航天职院在贵州省内招生总人数是1776人。全国加起来大概1976人。
具体到各个王牌专业，我给大家列几个数据：
机械设计与制造：94人（物理类64人，历史类30人）
机电一体化技术：94人（物理类59人，历史类35人）
电气自动化技术：80人（物理类56人，历史类24人）
软件技术：92人（物理类57人，历史类35人）
大数据技术：82人（物理类57人，历史类25人）
汽车检测与维修技术：106人（物理类74人，历史类32人）
建筑工程技术：120人（物理类78人，历史类42人）
工程造价：118人（物理类83人，历史类35人）
高速铁路客运服务：155人（物理类55人，历史类100人）
学费多少？3850元/年。公办学校，这个学费真的不算高。
2026年，学校预计招生总人数将保持在2000人左右。