莱昂纳多CEO：GCAP时间表或可缩短“数年”

洛伦佐·马里亚尼表示，这款第六代战斗机或可比2035年目标日期提前两年服役，但前提是对“初始版本”的部分要求进行调整。

2026年7月31日，美国《防务快讯》(Breaking Defense)报道：

意大利防务巨头莱昂纳多公司首席执行官今日表示，第六代战斗机项目“全球作战航空计划”（GCAP）的入役时间，或可较原定2035年目标“加速约两年”实现。

洛伦佐·马里亚尼在一次投资者电话会议上称：“确实有一股相当强大的推力，希望将GCAP最初宣布的——目前仍对外公布的2035年——首装入役时间点提前两年左右。这一提议在各部长级会议上已多次被提及，且在我看来，其动机完全合理，即出于让这种多域作战系统尽快、尽早投入运行的迫切需求。”

至于该目标是否真的“切实可行”，马里亚尼表示，这“或许需要对这一定型初始版本所需满足的要求进行相应调整”。

他补充道：“逐步满足最终要求始终是可行的，在此类复杂项目中历来如此。”

马里亚尼并未具体说明哪些需求可能被牺牲，但将GCAP提前至2033年无疑意味着第六代战斗机的测试和生产阶段必须大幅提速。莱昂纳多、英国BAE系统公司以及日本航空机产业振兴株式会社（Japan Aircraft Industrial Enhancement Co.）共同领导的Edgewing工业联盟，正主导着GCAP的研发工作。

马里亚尼上周在范堡罗航展上已做出类似表态。据路透社报道，他曾表示“已收到请求，希望推进甚至提前那个[2035年]日期”。

该新闻机构报道称，日本方面尤其希望至少能在2035年获得该机型，因为其计划大致在那一时间节点退役现役的F-2战斗机。