华尔街日报中文网昨天（7月31日）写道：“【巴拿马正为激怒中国付出代价】在巴拿马撤销长和在巴拿马运河两端港口的经营权后，中国政府正采取措施对巴拿马施压。巴拿马卷入了中国政府与特朗普政府之间的大国博弈，如今正为此付出代价。”

说几句：一场港口特许经营权变更，让巴拿马深陷大国博弈连锁影响，华尔街日报昨天点评其正在为前期决策付出经贸代价并非空穴来风。长和集团1997年通过国际竞标拿下运河两端港口经营权、累计投入超18亿美元合规运营近三十年，今年初巴拿马在外部压力下以司法裁决废止合约、收回港口运营权，本质是被动卷入区域大国竞争的选择。
依据航运公开数据，中国货物常年占巴拿马运河通航总量22.7%，是运河核心货运客源与自贸区最大供货方。后续我方依据海事与贸易法规升级巴拿马籍船舶查验标准、中资航运企业收缩当地航线，直接导致百艘商船转出巴拿马船籍、农渔出口对华通道受阻。

小国试图依靠单边站队换取短期安全红利，却忽略经贸深度绑定的长期现实。长远来看，恪守契约精神、坚持中立务实外交才是拉美国家稳定发展的核心路径，失衡选边只会持续放大自身外贸与航运体系波动，平等协商才是化解分歧的最优方式。