10来万的油车，车机只要不卡就算合格了，结果第五代GS4把标准提到了新势力水准。坐进车里，14.6英寸悬浮大屏搭配全液晶仪表，用的还是高通8155芯片，开机、语音响应都快得不像传统车企的产品。

IT行业工作的表弟去玩了一下这套ADiGO 5.0系统。他对着屏幕说了句“你好小祺，我有点热，还想听周杰伦的歌，然后导航到最近的充电站”，系统几乎零延迟，同时关窗、开空调、放音乐、设导航，一连串指令精准完成。表弟当场惊了：“这反应速度和逻辑，比我家里的智能音箱都强。”就这个细节，直接把传统合资车那套黑框厚屏加手机支架的组合按在地上摩擦。

智能辅助驾驶层面，全系标配L2++智能驾驶辅助不是样子货。我专门找了下班晚高峰拥堵路段测试，全速域ACC跟车很柔和，不会猛刹猛给，车道居中保持也能稳稳让车待在中间，遇到加塞车辆能提前松油减速，像个老司机。顶配版还有透明底盘和自动泊车，对新手极度友好。

以前堆配置是国产车，但现在它是把科技真正做到了好用、实用，让开车变成一件轻松的事，这12万级智能体验，确实越级了。