智驾小蓝灯根据国标GB4785-2019，“小蓝灯”不属于车体外的合法灯语，宣告所有小蓝灯都不合规。

小蓝灯肯定是不合法的，那么它的存在本身合理吗？

我一直以来都觉得小蓝灯作为一种“提醒”本身存在一种矛盾：

如果一个品牌智驾够好，那么它肯定越想通过小蓝灯宣传自己的智驾。但是它的驾驶行为与人无异，那就不需要提醒其他驾驶员，小蓝灯这个“实习标”没必要存在。

如果一个品牌的智驾表现很异于常人，那么确实需要其他驾驶员忍让或者规避，那小蓝灯作为一个“原谅蓝”出现就很合理，可是这样亮灯不就代表承认自己智驾不行了？

越需要小蓝灯，越不需要小蓝灯。越不需要小蓝灯，就越需要小蓝灯。

现在好了，甭管你需要不需要，一刀切，待L3真正可以划分车辆事故责任了，小蓝灯可以作为“人驾”还是“车驾”的划分依据，它才起到真正的作用。没有小蓝灯，一律人类驾驶员担责，没毛病。

有人要问了，取消小蓝灯，不就没办法辨认路上正在智驾的车了，会影响通行效率呀。

这倒没啥问题。我反而觉得应该推出一盏“玩手机灯”，一边开车一边玩手机，才是真正的马路毒瘤。