路透今早转了《华尔街日报》的独家：特斯拉顾问已经在讨论把中国业务拆出去，列了三种方案，分拆、出售、或者直接关掉，出发点是给和 SpaceX 的潜在合并清路，高管已被通知要"做好准备"。备注：这更像是一种资产分割的准备，组合起来是否产生大的增值效果，最终由马圣来评估

SpaceX 是美国国防承包商，握着 Starlink 和一堆敏感合同；特斯拉这边上海超级工厂是它全球最大产能、承担过半产量。两家真要合并，中国资产就是最大的监管雷区。先把中国业务剥离，等于把合并路上最硬的钉子拔了。

但现在是"据知情人士"，特斯拉和 SpaceX 都没置评，马圣这事也没说，不过这事要真做了，那可真是自毁长城，特斯拉现在上海工厂可是产能支柱，生产成本又低，效率又高。

当然马圣一切为了自己喜欢的事情，现在Robotaxi、机器人，这些都是在美国干的事，资本考虑的逻辑和生产电车的成本和效率逻辑不一样，我们静观其变。大v聊车新能源汽车特斯拉