雷军谈两次小米汽车技术发布会7月30日，雷军发文称：2023年12月28日，第一次小米汽车技术发布会，就明确了小米汽车的造车目标：打造媲美保时捷和特斯拉的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。2年半的时间，小米汽车发布了两款车——小米SU7和小米YU7。这两款车都成了爆品，并且累计交付70多万辆。安全是基础，安全是前提，安全高于一切。坚持从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一辆好车。接着，想造一辆这样的车，有SUV外观、驾驶性和通过性，却有类似房车的空间和布置的灵活性。基于这样的思考，花了3年半时间，打造了一套全新平台架构--小米昆仑技术架构，其中包含小米昆仑平台、小米昆仑超级增程、小米昆仑全域安全。第一个核心设计，前后贯穿纯平地板，从驾驶舱贯穿至后备厢，SUV中罕见，针对后电驱、电池包、超大油箱进行布局突破，最终，纯平地板长达2.9米。地板角度2.95°，接近水平，最大化释放空间。第二个核心设计，方正格局，重点优化后轮包设计，布置极为紧凑，舱内可用面积最高可达4.4m²，空间更大、更规整。

第三个核心设计，超长滑轨，小米澎程N90 Max，6根滑轨，最长1938mm，轻松布置成2+2+3大七座布局；同时，座椅滑轨采用7系加强铝合金，15000次循环测试无松动。锁止强度高达54000N，剥离强度高达57000N，非常坚固。