胡塞武装拟推曼德海峡收费计划，红海博弈规则生变

2026年7月底，路透社等媒体披露，也门胡塞武装正考虑对通过曼德海峡的大部分商船征收通行费。消息人士称，胡塞官员在赴伊朗期间与伊方磋商了该议题，并有伊朗顾问协助筹建收费管理机构。

这一举动标志着胡塞武装的战略转向：从单纯依靠导弹袭扰，尝试将军事威慑转化为可预期的收费机制。直接封锁成本高昂且易引发国际反对，而收费模式不仅能保留政治弹性，还能形成持续现金流。在霍尔木兹海峡通行受阻的背景下，此举与伊朗形成战略策应，直接掐住了沙特原油经红海出口的“生命线”。数据显示，受禁运影响，曼德海峡通航量已锐减过半，绕行好望角使运输成本翻倍。

更引人关注的是，传闻中国籍船舶有望获得通行费豁免。这种“选择性豁免”是胡塞武装分化各方、阻止形成统一国际反制力量的博弈筹码。当前国际海上护航力量资源紧张，正是胡塞武装敢于推进收费方案的底气。

然而，这一计划面临严峻的法理挑战。苏伊士运河等水道的管理主体均为主权国家，而胡塞武装作为未获普遍承认的非国家行为体，主导收费将引发巨大争议。若其依靠武力实际管控国际水道并收费的先例成型，将严重冲击现有国际航运秩序。

尽管收费计划仍处于讨论阶段，但它已成为中东地缘博弈迈入新阶段的标志。非国家武装力量尝试制度化管理国际水道，正对全球能源供应链的韧性进行一场严峻的压力测试。