奥迪9系来了！Q9&SQ9全尺寸SUV正式亮相。

7月29日奥迪在德国正式发布Q9与SQ9，这也是品牌历史首款正式定名Q9的全尺寸SUV，补齐多年缺失的产品线空白，直接进入奔驰GLS、宝马X7所在的豪华全尺寸三排赛道。

很长一段时间里，奥迪依靠Q7冲击中大型七座市场，受限于平台尺寸，始终无法和另外两家的全尺寸产品正面竞争，Q9的到来，就是向上拓圈的关键一步。

先理清定位层级，Q9架构高于现款Q7，车身官方尺寸5310×2210×1810mm，轴距3140mm，车内提供六座、七座两种布局，六座版本配备第二排独立航空座椅。

内饰一大核心亮点是奥迪首次量产搭载电控自动车门，附带障碍物感应防碰撞功能，同时配备品牌尺寸最大的可切换透光全景天幕，第三代曲面OLED尾灯也完成装车，灯光交互功能延续奥迪一贯的技术路线。

底盘配置属于全系高标准，普通版Q9标配自适应空气悬架、后轮转向系统，后轮最大转向角度5度。超过5.3米的大车，这套机构能够有效缩小低速转弯半径，改善城市通行灵活性，高速行驶同步优化变道稳定性。全系统一匹配采埃孚8速Tiptronic变速箱与quattro全时四驱，没有采用双离合方案，契合旗舰SUV的定位取向。

动力根据不同区域市场区分规划。欧洲首发先期投放3.0T V6柴油48V轻混版本；北美市场搭载2.9T双涡轮V6汽油发动机，最大功率429马力。高性能SQ9作为本次同步亮相的重点车型，搭载4.0T双涡轮V8发动机，官方最大功率591马力，海外官方零百加速3.8秒，配备运动化空气悬架、电控后桥差速锁、扭矩矢量分配，对标AMG GLS 63、宝马X7 M60i。

需要厘清，目前RSQ9暂未获得官方正式公布信息，各类网传参数仅属于行业猜测，不能作为定论。

很多人关心国内引进节奏。现阶段奥迪官方仅公布海外订单与交付计划，德国市场已经开启预订，四季度陆续交付。

关于国内进口、后续国产、动力版本选择，暂时没有正式公告，网络流传的国产仅提供3.0T版本、插混后续追加投放都属于行业信息预判，最终引进清单仍要等待一汽奥迪官宣。

放在当下市场来看，这台车型的思路很清晰。一方面依靠超大尺寸夯实后排、第三排的真实乘坐空间，解决Q7第三排局促的老问题，瞄准注重多人长途出行、商务接待的消费群体；另一方面SQ9保留大排量V8高性能版本，守住燃油旗舰性能标签。

但也要客观看待细分市场现状，国内全尺寸SUV赛道近期强有力的选手不少，加上大排量车型税费、油耗门槛更高。

未来引进之后，普通版本Q9会承担走量任务，SQ9更多作为品牌形象车型存在。

后续是否同步引入插电混动版本，将会直接影响它在国内市场的实际竞争力。

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