不知道你有没有发现，一个有意思的现象，以前政府大院门口停的，清一色合资黑轿车，现在不一样了，越来越多挂着绿牌的比亚迪。

这不是偶然，是实打实的采购数据结果，2026年上半年，比亚迪在政务新能源车采购里占了超过22%的份额，又连着几年坐在第一的位置上没动过。

说句实在话，公务车这个赛道，比普通家用车挑得多。工况复杂、用车频率高、维护成本得一压再压，能在这儿站稳，比打多少广告都好使。比亚迪能进来，靠的不是别的，是技术底子扛住了考验，刀片电池、混动系统、智驾辅助，一套东西摆在那，实打实能打。

更有意思的是，不管是国内这样，佛得角把整个公务车队全换成比亚迪了，巴基斯坦、匈牙利、墨西哥，陆陆续续都在往警务和外事车队里也是中国车。从一个市场的选择，变成一堆市场的选择，说明品牌心智逐渐打出去了。

所以你看，从公务采购到全球铺开，比亚迪其实干了一件事，中国车逐渐扩大了全球影响力。

当国产车开始出海，我觉得这是比亚迪领先其它国产车的地方，虽然中国车海外心智更强了，但是对比亚迪而言，对它自己更有益，这是个很好的背书。