手握70%核心供应链！中国低空经济强势突围，打破欧美百年垄断。全球低空经济赛道迎来变局！延续百年、由欧美牢牢掌控的航空产业规则与技术壁垒，正被中国彻底打破。

凭借70%零部件通用率的完整供应链优势，中国在eVTOL电动垂直起降飞行器赛道实现弯道超车，率先跻身全球第一梯队，改写空域竞争格局。

中国低空经济的突围底气，源自十余年深耕的新能源汽车全产业链积淀。电池、电机、电控、智能驾驶等核心技术，实现跨行业高效迁移，适配低空飞行器生产制造。

国内高能量密度电池、高性能电机、碳化硅电控系统等成熟技术，均可直接复用，依托千万级量产市场验证的供应链体系，彻底破解传统航空小批量定制、高成本的行业痛点。

仅航空座舱座椅这一单品，依托汽车规模化制造工艺，成本就从6000元降至千元级别，降本优势十分显著。

基础设施的跨界复用，进一步筑牢产业优势。现有新能源充电桩稍加改造即可适配eVTOL高压快充，城市停车场、物流枢纽简单升级就能改造为起降点位，循序渐进搭建陆空一体化低空配套网络，大幅降低产业落地门槛。

同时行业稳步攻坚短板，针对性开展航空级零部件可靠性改造，补齐技术适配短板。适航取证是低空商业化的核心门槛，全球企业普遍面临3-5年取证周期、数十亿前期投入的难题。

国内企业接连突破壁垒，亿航智能拿下全球首款四证齐全无人驾驶eVTOL资质，沃飞长空、小鹏汇天等头部企业稳步冲刺取证，2027年有望迎来国产机型集中取证量产潮。

更关键的是，中国正凭借海量本土测试数据与工程经验，从规则跟随者向标准共建者转型，逐步掌握行业话语权。

2026年已是产业分水岭，行业彻底告别样机试飞比拼，进入规模化交付竞赛。国内企业手握数千台意向订单，应用场景覆盖载人通勤、工业低空运维等多元领域。

对比海外，欧美缺乏完整民用电动交通产业链，落地成本高、推进难度大。未来随着技术、供应链、商业化闭环成型，中国将持续领跑全球低空经济，抢占万亿级产业风口。