河北一女子新买的小鹏汽车在服务区充了个电，突然屏幕上跳出一串故障提醒，车子直接动不了，更让她后背发凉的是，车企和充电桩运营方各自出了一份检测报告，两份报告的结论完全相反！

这事搁谁身上都得懵。

河北的苏女士今年4月刚提的新车，开了三个多月，一直好好的。结果那天在沙河服务区充电，屏幕上突然跳出一串故障提示：动力电池切断、电动系统异常、动力蓄电池异常。车子直接动不了了，大热天的被困在服务区，那滋味想想都难受。

车拖去修了，倒是免费修好了。可苏女士心里不踏实，到底什么原因坏的？下次还会不会坏？跑高速的时候突然出问题怎么办？

她就想要一个明明白白的故障原因。

结果这一问，更糊涂了。

小鹏那边出了份检测结论，说是充电桩异常导致车辆损伤。苏女士转头去找充电桩运营方，人家也出了一份报告，结论完全相反，说是车辆自身电气回路有问题，BMS系统绝缘监测策略失效。

两边都拿着检测报告，都说不是自己的责任。

这下苏女士彻底不知道信谁了。车虽然修好了，可她每次去充电心里都打鼓，生怕再来一次。新买的车，开着成了心理负担。

小鹏那边后来也承认检测结果确实存在矛盾，说正在配合调查。运营方也说优先给用户一个满意的答复。

态度都挺好，可苏女士要的不是态度，是一个经得起检验的结论。

现在很多家庭都换了电车，充电安全这事真不是小事。出了故障不可怕，怕的是出了故障说不清是谁的问题。车主夹在中间，车修好了心没修好。

电车车主们，你们遇到过充电出故障的情况吗？最后咋解决的？来评论区聊聊，让大伙儿都学学经验。

觉得这事该有个明确说法的，点个赞，转发给身边开电车的朋友提个醒。