余承东发了带车顶帐篷的享界G9 这类带车顶帐篷车型，应该可以和国外的Campervan露营车同属一类

露营车从20世纪初诞生至今，走过了百年发展历程，从最初的小众豪华改装车，慢慢变成了现在超火的自由旅居代步工具，彻底带火了房车旅行的生活方式。

在1910年代，露营车就有了雏形。美国品牌推出了首款带储物和简易生活设施的露营车型，算是“车轮上的小家”的开端。早期大多是卡车、面包车改造的简易版本，功能十分基础。二三十年代市面上主流是拖挂式露营拖车，自带动力的露营车特别小众、价格昂贵。二战过后，公路越来越完善，大家也更向往户外自由旅行，为露营车的普及打下了基础。

50到70年代是露营车的黄金时期。大众经典面包车搭配Westfalia改装套件，让露营车真正走进大众视野。可升降顶篷、简易床铺和车载小厨房，实用又便捷。大众T1、T2两款车型更是风靡欧美，成了年轻人追求自由、随性生活的象征，嬉皮士文化也让露营车彻底出圈，各大品牌也纷纷推出了同款改装车型。

80年代到2000年，露营车发展越来越多元。受石油危机影响，省油耐用的丰田、福特、菲亚特等车型成了改装主流。大众也不断更新车型，推出原厂量产露营车，告别了单纯的后期改装。这时候专业改装和民间DIY并行，露营车不再是奢侈品，成为普通人户外旅行的常见选择。

2010年至今，露营车愈发智能、环保。混动、电动底盘，太阳能供电、模块化内饰成了主流配置。加上海外社交媒体带火的“Van Life”旅居风潮，疫情后户外旅行热度暴涨，露营车市场持续升温。

这次享界G9和小米澎湃N3也要加入了。