强行驱离日本船只，中国海警行动没有一点拖泥带水，明确告诉全世界钓鱼岛是中国的。

央视新闻消息，中国海警局新闻发言人姜略表示，7月7日，日本“瑞宝丸”号渔船非法进入中国赤尾屿领海，中国海警舰艇依法对其采取必要管控措施并警告驱离。这是日本方面故意采取的对抗措施，也是破坏地区和平的挑衅。中国海警也直接进行定性称，日本“瑞宝丸”号等船只的闯入行为并非“误入”或“路过”，而是有组织、有目的的故意挑衅。这背后是日本右翼势力与官方相互配合的“政治表演”。

“瑞宝丸”号是非法闯入的“常客”，自2024年1月起，它已至少3次非法进入我钓鱼岛领海。这些渔船行动时，常有日本海上保安厅的巡视船在一旁“护送”和策应，表明其行动得到了官方层面的默许或支持。“逢节必扰”的规律：这些挑衅行动常选择中国重大节日（如春节、国庆）或中日关系敏感期进行，意图制造事端，博取关注。

“七七事变”是中华民族近代以来最重大的历史转折点之一，也是日本全面侵华的标志性事件。日本故意选择这一天出动渔船侵扰中国钓鱼岛领海，显然是为军国主义招魂，具有明显的帝国主义野心。“七七事变”（又称“卢沟桥事变”）是日本帝国主义蓄谋已久故意制造的事件，这一次日本在7月7日这天出动渔船侵闯我钓鱼岛领海显然是图谋已久的就是对历史事件的回应。

日本在钓鱼岛挑衅已经成为常态。2026年7月1日、6月30日 “光洋”号测量船；2026年5月26日，“狮子”号渔船；2025年12月2日“瑞宝丸”号渔船；2025年7月9日“瑞宝丸”号渔船；2025年3月21日至24日，4艘日本渔船；2024年10月15日至16日，“鹤丸”号渔船；2024年8月14日，“鹤丸”号渔船；2024年7月10日“三加丸”号渔船及数艘巡视船；2024年7月2日至4日“鹤丸”、“善幸丸2”号渔船及数艘巡视船。以上渔船都是以不同方式对我钓鱼岛及相关海域进行挑衅。

日本越挑衅，中国控制局势能力越强，对钓鱼岛的掌稳步推进。中国通过法律授权、常态化巡航、执法驱离等一系列组合措施，逐步加强了对钓鱼岛及其附属岛屿海域的实际管控。建立法律基石，为维权执法提供依据。钓鱼岛及其附属岛屿是我们的领土，强化立法为维权奠定基础，这是我们相关执法行动有序展开的第一步。

2021年2月1日，《中华人民共和国海警法》正式施行。该法为中国海警在钓鱼岛等海域开展的常态化巡航、登临检查、驱离外国船只等行动，提供了明确的法律授权和坚实的法律基础。《中华人民共和国领海及毗连区法》 (1992年)：这是最核心的法律基石。它明确规定，台湾及其包括钓鱼岛在内的附属各岛属于中国领土；并确立中国领海宽度为12海里。

2012年，中国政府据此公布了钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线。《中华人民共和国海洋环境保护法》：为防止船舶污染、保护海洋生态提供法律依据。《中华人民共和国海域使用管理法》：用于管理包括钓鱼岛海域在内的国家管辖海域。《中华人民共和国海岛保护法》 (2009年)：确立海岛保护开发制度，其中就包括钓鱼岛。《中华人民共和国渔业法》：为查处外国渔船非法捕捞等行为提供依据。

《联合国海洋法公约》：作为缔约国，中国有权依据该公约，对包括钓鱼岛在内的领土主张12海里领海及专属经济区等合法权利。二战后国际秩序文件：根据《开罗宣言》、《波茨坦公告》等，日本必须归还其窃取的中国领土，钓鱼岛主权应归属中国。可以说无论是国内法还是国际法，都为我们有效管控钓鱼岛提供依据。

常态化巡航，实现“几乎全时覆盖”，中国掌控钓鱼岛逐步收紧。中国海警在钓鱼岛的巡航已实现常态化。2025年，海警在钓鱼岛巡航天数达357天，几乎实现了“全时覆盖”。这一数据也超过了日方记录的356天。仅2025年，中国海警就组织了134次钓鱼岛领海巡航。同时，自2026年以来，中国海警局每月至少通报一次在该海域的维权巡航信息。2025年3月，中国海警船在钓鱼岛领海内连续停留时间长达92个小时，创下新纪录。

海空立体巡航，实现全方位突破，日本给我们掌控钓鱼岛送出神助攻。中国海警已实现钓鱼岛的海空立体巡航新突破。2025年5月，中国海警船不仅在钓鱼岛领海内活动，还出动了舰载直升机在钓鱼岛领空范围内活动了约15分钟。这是中国海警直升机首次被记录在该领空活动，标志着管控从海面向空中延伸。

中国已将钓鱼岛海域的管控从“ occasional presence（偶尔出现）”转变为“常态化存在”，实现了实际控制的显著稳固。这不仅有效应对了日本右翼船只的侵权挑衅，也向国际社会清晰展示了维护领土主权和海洋权益的坚定决心与强大能力。日本每一次挑衅都是帮助我们实现钓鱼岛控制的神助攻。日本组织渔船和部分激进右翼分子通过各种方式对我钓鱼岛进行挑衅，每一次都失败，将来只能会更加失败。