1万台这事本身不算炸裂，但交付放在松山湖就开始有意思了。华境S累计交付突破1万台，第10000名车主在华为松山湖完成交付。
松山湖不是一个普通交付地点，把交付放在这里，本质是在强化一个认知：这套智驾和座舱体验，不是零散功能堆出来的，而是来自同一套研发体系持续打磨的结果。把这台车背后的核心能力来源，直接摆到用户面前。
这一万台靠的是华为智能化产品力，下一个一万台更要看宝骏交付能力、渠道建设、以及用户口碑了。华境S第1万台车在华为松山湖交付
1万台这事本身不算炸裂，但交付放在松山湖就开始有意思了。华境S累计交付突破1万台，第10000名车主在华为松山湖完成交付。
松山湖不是一个普通交付地点，把交付放在这里，本质是在强化一个认知：这套智驾和座舱体验，不是零散功能堆出来的，而是来自同一套研发体系持续打磨的结果。把这台车背后的核心能力来源，直接摆到用户面前。
这一万台靠的是华为智能化产品力，下一个一万台更要看宝骏交付能力、渠道建设、以及用户口碑了。华境S第1万台车在华为松山湖交付