揽胜极光L裸车价17.98万，价格崩盘只是结果。十年国产，经销商累计亏损约170亿。根源是早年用国产车配额捆绑进口热销车的政策，透支了品牌。当新能源浪潮席卷豪华市场，其产品严重脱节，2025年在华销量仅2.6万辆，不及巅峰时的零头。如今常熟工厂转型造“神行者”，本质上已是奇瑞主导的代工。一个时代结束了。 捷豹路虎停售所有国产车型