因忘记蒸馏员工，福特汽车近期承认将不得不返聘之前因高估AI价值而开掉的约350名资深工程师，来教会AI传授自己经验。福特这个事儿，其实在老王视角里特别典型。网上很多人会直接拿它当成“AI 替代人类失败”的笑话来讲，但我觉得这么喷反而浅了。

因为我突然想到一件事儿，也是我们必须承认一件事：AI 替岗，很多情况下是正确的。尤其大企业、外企、传统车企里，有相当的岗，压根不创造价值，而是靠流程惯性。什么做个表啊、叫人开会、转发邮件什么的，汇报一下更新进度、把一个问题从 A 系统搬到 B 系统，最后拿一份不低的薪水。

这类人怎么说呢，我们为啥要讨论这类人啊？ 福特开掉的可是评估后必须要返聘的，和这类人有关系吗？ 很可惜，根据我的了解，关系很大。这类人看似理论上会被 AI 替代 ，但坑就坑在，企业HR在开人的时候，这类人开不掉，为啥？ 因为这类人之所以能这么无能且牛逼，不是因为无能，而是因为背景牛逼，什么领导的三儿啊，总裁女儿的同学什么的。

总之根据我对福特的了解，很多车企最无能的部门就是HR，你如果翻看他们的底层核心竞争力，就是哪个HR可以根据裙带关系判断哪个基层员工与领导有瓜葛从而提供领导看得见的一些帮助，他们就赢了。而这类他们HR需要照顾的员工，在某些传统车企里面，其实特别特别多，我们称之为——组织脂肪。而由于一些保护机制，你会发现，一些有背景的企业，越是那种稳定的车企，看似有背景的车企，他们对这类有裙带关系的人的保护就越无法动摇，最后HR裁员指标下来之后，被干掉的往往是干活儿的，或者说，看起来工作量没那么显性的员工，这类人有另一个标签——业务动脉

这事儿目前无解，终局就是活粉的、结果导向的私人企业会非常有优势。 这就是近些年，部分新势力崛起的一个内秉要素， 不过，近年来，也有部分崛起后的新势力，开始走下坡路，为啥，因为裙带关系又起来了呗...