开猛士M817最直观的感受是——它完全颠覆了硬派越野"笨、颠、吵"的刻板印象。纯电模式下起步安静顺滑，深踩油门715kW综合功率瞬间释放，推背感媲美性能轿跑，但动力输出线性不突兀。城市路况双腔空悬+CDC把减速带和细碎颠簸化解得很柔和，后排不再"坐船式"弹跳；后轮转向让这台超5.1米大车转弯半径仅5.2米，窄路掉头、地库挪车意外灵巧。切到越野模式升高底盘，非承载式车身配合智能E锁和蠕行模式，碎石坡、交叉轴从容通过。高速巡航风噪控制不错，华为乾崑ADS 5减轻长途驾驶疲劳，整体是兼顾城市豪华质感与硬核越野底气的新体验。