今天和一位博主朋友聊天提到了两个点，感受颇深。

一个是华为对安全的重视和做到的程度是史无前例的。

一个是选车方面如何看清自己的真实需求和内容方向。

先说安全方面。首先是华子的主被动安全和电池安全。

我自己感受颇深的是主动安全它真正帮我避免了新手期各种各样的交通事故，我说如果不是买它而是选择其他（品牌的）车，现在可能又是另一番景象了，华子进入汽车行业在安全上真的救了我一把。

还有被动安全方面，我和特斯拉车主有过两次“交手”，一次是我倒车时不小心蹭了他，我没有掉漆，而特斯拉破了巴掌大的漆。还有一次是特斯拉把我蹭了，我破了指甲盖大小的漆，特斯拉钣金凹陷。当然还有一次是我倒车撞到柱子上，我以为会钣金凹陷，没想到只是蹭到了一点皮，网上没赢过实战没输过。

电池安全方面，没有投机取巧把电芯倒置，而是用非常昂贵的云母板和隔热气凝胶去硬碰硬的解决单电芯起火导致的热蔓延、向上喷火的问题，提前五年满足电池新国标标准，实现百万车辆零自燃的记录，这是让人打心底里感到放心、安心。

这种对安全的认知、理解、能力和底线的恪守，让我打心底里去信任这个品牌。尤其是对我这个开了五六万公里的车主来说，其实越开车越胆小，对于购买一辆车来说安全才是最大的性价比，无论这款车现在二手保值率如何，至少从它开始帮我避免交通事故的开始，它就已经回本很多遍了，安全是根本没法用钱来弥补的，而幸运的是我选对了。

基于安全这个认知下，第二点就是什么车真正适合自己，而不是别人买啥我喜欢啥，别人买的多这个车在我心目中就会升华成为首选。

其实华子五个界，每个界都有自己的特点和差异点。我的财力和情况也不允许我买个很多辆，而且也没必要，人的关注点和车位其实是有限的，当你真的拥有很多辆车，如果没有足够大的车库、足够多的车位，其实反而是一种烦恼。

如果选到真正适合自己、适合家人的车，其实就是一种取舍，包括做内容，我算是华系KOC比较年轻的那一派，那么无论从我买车还是关注车、推荐车，永远都是年轻人为主，大老板不会因为我的推荐去买尊界，因为根本够不到那个层次和段位，那是一个互相推荐的小圈子，而我只需要把我非常喜欢、理解深刻、对它有激情和表达欲的车型传达给大家，让大家能够明白这辆车的价值和内涵，如果因为我的推荐做了车友那是最好不过。

我说华子今年的车，我最有购买欲望、点燃我购买激情的只有享界G9，但是真正适合我的主力是轿跑SUV，比如智界R7、RX甚至是将来可能会有的R9，因为我是个既要又要还要的人，其他车型根本满足不了我这个需求，只能说硬派和敞篷确实能满足我的情绪价值。而享界G9不仅仅是能满足我的情绪价值，其实对家人来说还有很高的实用价值，但综合来说对我而言轿跑SUV才是把情绪价值和实用价值平衡的最好的那台车。

我未来的主力依然是轿跑SUV，但是我会挣钱攒钱给家里人换购一辆享界G9，因为这真的是一款有极高情绪价值、有实用价值、有排面的一台车，我只需要去大西北的时候和家里人换过来开就是。至于日常情绪价值的满足，如果财力允许，后面鸿蒙智行出敞篷我肯定会更加按捺不住兴奋，财力允许我会购买它，否则就是自己日常一台轿跑SUV，家里人日常一台硬派SUV。

理清楚这个需求点之后再来看，鸿蒙智行虽然整体出的车多，但自己的需求始终是明确、准确的，其实也就不会跟着眼花缭乱了，出内容也更加聚焦、更加富有激情。