启境GT7首搭华为乾崑ADS5 看发布会前我以为是堆料，但看完配置表，这台GT7确实有点东西。最打动我的不是参数多夸张，而是那个L3级冗余架构——不是说马上能用L3，而是厂家愿意为“以后”提前买单，这态度比那些只讲当下体验的务实多了。
日常开，窄路会车主动礼让、不用开导航就能溜达的RCA巡航，这些细节才是每天用得上的。断头路能自己揉进去，对我这种停车苦手简直是救星。
底盘堆料也狠，双腔空悬加四活塞卡钳，30万级给到这份上，国产车确实把配置门槛打下来了。不是那种傻快，是跑得起也刹得住，开着有信心。GT7给我的感觉不是炫技，是真想让人踏实开着上路。
