山东青岛，李先生驾车等红灯时遭遇追尾，当他捂着脑袋下车理论时，傻眼了，撞自己的居然是一辆无人配送车，而其公司还想私了！
 
6月22日下午四点半，李先生把车停在路口等红灯。手指刚离开方向盘，后脑勺就传来一声闷响。
 
巨大的推背感瞬间将他砸进座椅，安全带猛地勒进胸口。紧接着，脑袋“咚”地一声，额头结结实实撞上了前挡风玻璃，头皮马上火辣辣地疼。脖子像被人从后面拽了一把，耳朵里嗡嗡响。
 
李先生以为这就结束了，结果他的车被顶出去以后，又撞上了前面那辆小货车，一次车祸，坏了三辆车。
 
李先生下意识回头看了一眼，一辆方方正正的小车，紧紧贴在自己车尾后面，那大概就是罪魁祸首。
 
李先生捂着脑袋推开车门，想下车找后边的司机理论。阳光刺眼，他眯着眼绕到车尾。后备箱整个凹了进去，像被谁攥了一拳的易拉罐。那辆撞他的车，驾驶座空荡荡的，方向盘的位置连个影子都没有。
 
一辆没司机的车，把他撞了。
 
交警很快到了现场，认定无人送货车负全责。李先生没责任，前面那辆小货车也没责任。
 
可接下来发生的事情让李先生彻底无语了。
 
无人车公司的工作人员到了之后，先掏了500块钱给前面那辆小货车的司机，对方拿了钱就走了。然后转过头来跟李先生谈，开口就是10万，私了。
 
对方说，这辆无人车没有行驶证，买不了交强险，所以想用10万块钱把受损的特斯拉拖走，相当于把车买下来。
 
10万就想买他的车？李先生没同意。他打电话叫了4S店的人来定损。报价出来了，24万。10万和24万，中间差了一倍多。而且他脑袋上还挂着伤。
 
这里有个问题，青岛对无人车上路有明确规定，企业必须投保不低于500万的专项运营责任险。而涉事公司只投了300万公众责任险，金额上就已经不达标了。
 
更要命的是险种不对。公众责任险一般保的是商场、园区这些封闭场所里的事故。一辆车在城市公共道路上跑，出了事能不能赔，保险公司完全可以拿合同条款来扯皮。
 
不过李先生倒也聪明，他没收那10万块钱，走了自己车的保险，然后让保险公司去找责任方要赔偿。
 
事实上，类似的事故以后可能也会有，毕竟无人配送车已经在很多城市的街道上跑了。可这些车的保险体系，好像并没有跟上技术发展的脚步。有些企业为了压缩成本，该买的保险也可能不到位。一套操作下来，风险就这样被转嫁给了路上的每一个人。
 
技术跑得快当然是好事，但安全这根绳不能松。新业态的发展，不能光靠企业拍胸脯，更不能指望出了事用“私了”来糊弄。法规要跟上，保险要配套，监管要落地。
 
即便是无人车，安全也要永远放在第一位。
 
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信息来源：
澎湃新闻|2026.6《马上评｜“无人送货车追尾”暴露了哪些问题》
今晚报|2026.6《特斯拉遭无人车追尾，造成3车受损，“拒绝10万元私了”，公司回应》
 
文|西洲
编辑|南风意史