针对市面“增程终将走向纯电”的论调，理想汽车刘杰在全新L8发布会上公开表态并不认同，给出自家路线答案：增程进化终点，是5C增程体系。全新理想L8全系搭载72.7kWh 5C快充电池，CLTC纯电续航430公里，短时补能效率大幅提升；搭配全国四千余座超充网络，日常通勤可完全当作纯电车使用。综合续航1670公里、亏电油耗6.2L/100km，增程器保养周期拉长至3年或3万公里，补齐传统增程补能慢、养护成本高短板，重新定义增程车进化方向。理想称增程的尽头是5C增程全新理想L8
针对市面“增程终将走向纯电”的论调，理想汽车刘杰在全新L8发布会上公开表态并不认同，给出自家路线答案：增程进化终点，是5C增程体系。全新理想L8全系搭载72.7kWh 5C快充电池，CLTC纯电续航430公里，短时补能效率大幅提升；搭配全国四千余座超充网络，日常通勤可完全当作纯电车使用。综合续航1670公里、亏电油耗6.2L/100km，增程器保养周期拉长至3年或3万公里，补齐传统增程补能慢、养护成本高短板，重新定义增程车进化方向。理想称增程的尽头是5C增程全新理想L8