俄罗斯政坛也有主战有志之士，俄国家杜马国防委员会第一副主席茹拉夫廖夫公开发声：想要打破俄乌僵持局面只有一条路，彻底摧毁基辅现政权，只要基辅投降，乌克兰跨境袭俄的行动就能彻底终止。

这番话并非随口放狠话，是6月18日乌克兰大规模无人机突袭莫斯科后，俄方高层结合本土频繁遇袭，得出的结论。

6月18日这场空袭，创下近两年莫斯科遇袭规模新高。当天凌晨四点，莫斯科市长索比亚宁就在电报社交平台实时播报防空战果，拦截数量从十几架一路更新至194架，通报时长近五小时。

全俄境内当晚一共拦截超550架无人机，袭扰范围覆盖17至19个俄联邦州。这是近两年莫斯科遭遇的最大无人机袭击，此前纪录为5月17日81架、3月中旬四天累计310架。

袭击纪录不断刷新，说明乌方偷袭俄方本土，早已不是偶然事件，已经成为常态化作战方式。

俄军战地记者科茨自媒体披露，乌军本次采用梯队递进突破防空，出动凶恶、FP-1、魔影、海狸四款主攻无人机。

其中凶恶无人机重50-75公斤，翼展近7米，最大航程1300-1500公里，可直接从乌克兰本土飞抵莫斯科。本次突防无人机数量大增，不只是靠数量堆砌，乌军无人机性能也完成迭代升级。（注：梯队打法、小众机型参数仅战地记者爆料，未获俄国防部官方证实）

本次莫斯科民生损失十分明确：卡波特尼亚炼油厂一周内第二次遭无人机击中起火；萨多沃德、白色别墅两大商场被无人机残骸砸坏；茹科夫斯基居民楼受损，住户临时转移至文化宫安置；柳别尔齐健身中心、多处工业设施受损。

莫斯科四座民航机场临时全面关停，谢列梅捷沃机场疏散已登机旅客至地下避险区，发放饮用水和软垫安置人员。

四座机场合计取消延误航班250架次，第三方民航平台统计最高达520架次，两个统计口径均成立。

茹拉夫廖夫给出的停战方案十分直白：炸毁乌克兰全境桥梁、隧道、铁路枢纽，彻底切断乌军后勤补给，废掉乌方陆路运输体系，再出动地面部队推进至第聂伯河，直接攻占基辅。

当下俄高层主战声音并不孤单，外交部发言人扎哈罗娃表态，俄方要认真筹备针对基辅的对等反击；杜马副议长托尔斯泰直接质问军方，为何不炸毁乌战略桥梁、不打击基辅核心政务街区、不清算乌克兰高层。足以看出，俄国家杜马内部主战强硬派，已经不是小众声音。

很多人忽略关键一点：俄方高层接连放出狠话的同时，俄乌美三方谈判并未中断。

今年1月23-24日，三方在阿布扎比举行闭门会谈，这也是开战四年以来，三方首次面对面谈判；2月又在日内瓦二轮磋商，美方和平协议条款，从二十多条精简至19条，可扎波罗热核电站归属、乌克兰西方安全保障两大核心问题，始终无法谈拢。

泽连斯基也曾承认，美方计划2026年6月底前，推动俄乌达成停战协议。简言之，战场对抗升级、政坛强硬喊话、线下谈判拉锯双线并行，局势从不由单方面掌控。

这套强攻基辅、炸毁乌基建的方案，俄政坛提出已有半年，始终没有落地。空袭前两天，6月16日杜马国防委员会主席卡尔塔波洛夫还宣称，俄罗斯防空全球顶尖，莫斯科无需加固本土防空，短短两天后，莫斯科就遭遇重创。

这种反差，普通民众感受最真切：机场地下避险的旅客、炼油厂周边绕行的车主、家中玻璃被震碎的居民，才是这场拉锯战里，默默承担代价的普通人。

也有一个现实疑问：炸毁交通后勤枢纽既然被视作破局捷径，俄乌交战四年多，俄方为何始终没有彻底执行？不止茹拉夫廖夫，俄军多名战地记者半年来，一直呼吁轰炸乌铁路枢纽，可喊话许久战局毫无质变。

原因并非俄方不想做，而是实操难度极大：乌克兰交通军事点位分散，基建抢修速度极快，且预留多条备用补给线路，俄军多年远程打击收效有限，这才倒逼俄方政客不断放出激进主战言论。

乌克兰将本次空袭定义为对等自卫反击，泽连斯基认定行动完全正当，俄乌双方各执一词。加上中东局势分流美国精力，三方谈判短暂进入空档期，俄发言人佩斯科夫证实谈判暂缓，但沟通渠道并未关闭。

往后很长时间里，俄方强硬喊话、俄乌谈判拉锯会同步存在，政客狠话改变不了战场局势，也破解不了谈判核心死结。

最终战局走向，只取决于双方谁能扛住长期作战成本，空谈强硬，无法改变战局。