天津站早高峰进京车少？根源不在天津，卡死在北京南站。
不少天津通勤族吐槽，早高峰天津站去北京南一票难求，明明是老牌大站，车次反倒不如天津西、滨海多。核心症结是北京南站接发能力到达瓶颈。
早高峰时段，北京南站到发线、站台容量触顶，还要承接天津西、滨海、亦庄多方向列车，没法单独给天津站加码。铁路采用多点分散发车模式，不集中堆砌天津站，直接摊薄本站票额。
如今缓解方案清晰：京滨、京唐、津兴城际导流至北京站、丰台站，分流南站压力；武清、亦庄站点加密公交化车次拆分大客流；天津西、滨海同步分担通勤人流。
长期来看单一枢纽饱和已是常态，跨站分流才是城际通勤大趋势，后续多站点联动出行会成为京津通勤主流方式。
