223人航班空中遭雷击，发动机喷火为何还能安全返航？

6月12日凌晨，斯里兰卡航空UL606航班（科伦坡→悉尼）起飞约40分钟后，空客A330客机在爬升阶段被闪电击中，左侧发动机冒出火花和明火，机舱内传来巨响。机组果断返航，207名乘客和16名机组人员全部安全。

乘客视频显示，左侧发动机短暂出现明火。航司紧急调配同型号替代飞机，旅客延误超5小时后继续行程。涉事飞机机龄22年，配备罗罗Trent 772B发动机。

关于飞机防雷，几个关键事实：

① 飞机平均每1-2年就会遭遇一次雷击，这是航空运营中的常态而非极端事件。机身按"法拉第笼"原理设计，外壳导电通路让电流安全通过，不影响飞行控制。

② 但发动机区域出现可见火焰和火花属于异常事件，必须全面航后检查。雷击可能造成发动机叶片、鼻锥等外部组件的局部热损伤或机械损伤。

③ 机组在无法判断发动机受损程度的情况下果断返航，体现了民航"安全第一"的操作准则——宁可误判，不可冒进。

来源：环球网、澎湃新闻、快科技斯里兰卡航空航空创作计划