不得不说，之前美国的内燃机领域还是很厉害的。图1，高原奇景——歼-11 歼击机和NJ2内燃机列车。NJ2 （参见图2~4）是美国通用电气制造的高原交流传动内燃机车，2006 年投入青藏铁路格尔木至拉萨段，一共引进 78 台，全部配属格尔木机务段，承担全线客货列车牵引任务。
机车搭载 7FDL-16 柴油机，功率可随海拔自动下调适配缺氧环境，交直交传动，最高时速 120 公里，启动牵引力 534 千牛，支持多台重联行车。
整车做了高寒、防雷、防风沙强化改造，驾驶室配备供氧设施，能适应零下 35 摄氏度低温与五千多米高海拔路况，是青藏线开通初期主力牵引机型，同期国产雪域神舟机车作为补充搭配运用。