很多人疑惑固态电池会不会定价天价，东风选的复合路线适配现有造车产线，不会出现全固态那种巨额改造成本。千公里续航不用堆笨重电池包，轻量化之后车身配重、空间利用率更好。日常家用长途压力大减，北京到上海中途补一次电足够。而且不止奕派，岚图、风神等全系自主车型后续都能适配这套电池方案，规模化铺开后成本会持续下探，未来普通家用电车也能普及长续航固态技术。东风东风全新固态电池下半年将量产装车
很多人疑惑固态电池会不会定价天价，东风选的复合路线适配现有造车产线，不会出现全固态那种巨额改造成本。千公里续航不用堆笨重电池包，轻量化之后车身配重、空间利用率更好。日常家用长途压力大减，北京到上海中途补一次电足够。而且不止奕派，岚图、风神等全系自主车型后续都能适配这套电池方案，规模化铺开后成本会持续下探，未来普通家用电车也能普及长续航固态技术。东风东风全新固态电池下半年将量产装车
