铭鸿体育资讯网

朋友们,理想L9 Livis 的音响我缓几天再“进化”。目前,第三版《耳哥主驾尊

朋友们,理想L9 Livis 的音响我缓几天再“进化”。目前,第三版《耳哥主驾尊皇》模式和第八版比较到位。第三版比较均衡,特别是人声的还原感最强。第八版在第三版基础上改进而来,修改了低音的延时、提升了低音的增益(后低音炮和前面两个240w反磁炮),但不是特别过。可是呢,低音上来之后,人声部分会有点发甜,没有第三版听起来那么干净。我得缓缓,前天调到第五版的时候,我觉得当时很好很好,但是我第二天一听,我发现啥也不是……可能耳朵已经麻了另外,建议60%以上音量试听,第三版可以喊车机调到66%-67%,第八版可以调到64%。(大多数我调的“衰”,需要大音量顶)新9上这套5.4千瓦的音箱硬件非常夯,夯到可以修正音箱位置这种反常规认知。一般来讲,舞台位置就在前方,基本车里的音响不会被安排到前排脑门以后,但由于设计,像i6、i8、新9都把前排低音单元放在了座椅的腿根位置,而且新9这俩家伙是240w的“大炮”。一般来讲,它如果声音过大,会导致和“舞台”上的声音产生撕裂感,整体感会打折扣。但是新9这套硬件能够强到让“舞台”上的声音波长填满被撕开的“真空带”……真的好玩。