2026 年 6 月 6 号，一艘从香港开往浙江舟山的货船上，发生了件让人后背发凉的事。一名 49 岁的大厨，大半夜的，就这么凭空消失了。

清晨 6 点 50 分，船上 22 名船员陆续走向餐厅准备吃早餐，却发现本该热气腾腾的厨房一片冰凉。灶台没有开火，蒸锅是空的，连平时早早准备好的馒头和粥都不见踪影。

负责做饭的大厨王锡得不见了。

和他一起在厨房工作的助手最先发现异常，赶紧跑到王锡得的宿舍找人。推开门的那一刻，所有人都愣住了。房间里整整齐齐，被褥叠得方方正正，身份证、银行卡、手机充电器、钱包全都摆在床头的小桌子上。

船员们把整艘船翻了个底朝天，从船头到船尾，从甲板到底舱，每个角落都找遍了，还是没有王锡得的任何踪迹。

王锡得今年 49 岁，山东青岛人，是一名有着 8 年经验的资深海员。他在船上一直做厨师，先后跟过 8 艘船，每次出海周期都在九个月左右，对海上生活和船舶环境非常熟悉。家人说他生活特别自律，不抽烟，几乎不喝酒，身体一直很硬朗，还接受过专业的游泳培训。

这次出海，王锡得是被烟台一家船舶服务公司派遣到这艘货船上担任大厨。他 5 月底才登上这艘船，到失踪那天为止，上船还不到一周时间。这艘船是刚买的二手船，这次从香港出发去舟山，就是要开到船厂进行维修。

更让人揪心的是，王锡得失踪前一晚还和家人正常通了电话。6 月 5 日晚上 9 点左右，他和女儿王女士视频聊天，语气平和，状态很好，还笑着说一切都顺利，让家里人别担心。这是王锡得最后一次和家人联系，也是最后一次被人看到。

当晚 11 点 57 分，货船准时从香港维多利亚港出发。没有人知道，在接下来的几个小时里，这艘航行在茫茫大海上的封闭货轮上，到底发生了什么。

直到第二天早上，大家发现王锡得没有按时起床做饭，才意识到出事了。船员们在船上找了一个多小时，确认人不在船上之后，船长才在 8 点 15 分左右向广东汕尾海事部门报案。

航行轨迹数据显示，这艘货船在 6 月 6 日早上 7 点 50 分左右开始减速掉头，在汕尾附近海域来回搜寻了两个半小时，直到 10 点 30 分才恢复正常航速，继续向舟山行驶。

更致命的问题出在监控上。船舶服务公司的负责人承认，这艘二手船的安防设施非常简陋，只有驾驶台和舱内控制室装有监控摄像头，生活区、甲板、厨房等人员高频活动的区域全都是监控盲区。

船上的人员构成也很特殊。22 名船员全都是临时从不同的劳务公司派遣过来的，彼此之间之前完全不认识，上船才几天时间，互相都不了解。船舶公司负责人表示，目前没有发现船员之间有矛盾冲突的迹象。

针对网上流传的一些猜测，家属也一一进行了辟谣。有人说王锡得可能是因为欠债跑了，家属坚决否认，说他工作收入稳定，家境尚可，根本没有外债压力。还有人猜测他是不是偷偷在香港下船了，家属表示，船只事发时停靠在香港锚地，根本没有靠岸登陆的条件，人员根本无法正常下船。

而且王锡得作为一名老海员，非常清楚行业规则和相关法律。内地船员擅自在香港区域非法下船登陆属于违法行为，代价极高，还会被海事部门处罚，以后再也不能从事海员工作。家属认为，他绝对不会做出这种傻事。

王锡得的女儿王女士在社交平台发帖求助，说得知父亲失踪的消息时，"像被人打了一拳一样，脑子直接懵了"。她 6 月 7 日就从青岛赶到烟台，去父亲工作的劳务公司了解情况，但目前没有得到任何新的进展。

6 月 8 日，王女士告诉记者，她已经联系了汕尾海事局，对方表示已经接到报警，正在组织力量进行搜救，但暂时还没有发现任何线索。她和叔叔已经买好了去舟山的车票，如果船在 6 月 9 日按时靠港，她们会第一时间赶到舟山，当面和船方以及海事部门沟通。

截至 6 月 9 日，王锡得已经失踪超过 72 小时，搜救工作仍在紧张进行中。汕尾海事局工作人员表示，已经协调了附近海域的多艘船舶协助搜寻，海警部门也已经介入调查，后续情况会通过官方渠道及时通报。

茫茫大海之上，一艘货轮就是一个独立的封闭世界。在这个世界里，一个大活人就这样凭空消失了，没有留下任何痕迹。我们希望搜救人员能够尽快找到王锡得，也希望相关部门能够彻查此事，给家属一个交代，给公众一个真相。