.德国车企在全球竞争中继续失速 今年一季度全球主要汽车集团收入增长2%，但德国车企收入下降4%。分析认为，关税、地缘冲突、美国和中国等关键市场失利、产能过剩、软件投入高企以及电动化爬坡缓慢，都在拖累德国汽车工业。报道中EY专家判断，2026年仍将是汽车业的“危机之年”。