现在新能源车越做越重，这事真得重视了。央视新闻提到，2026年前四个月新能源乘用车均重已经到1939.3kg，比2020年重了400多kg。车一重，电耗、续航、刹车距离、轮胎损耗都会跟着受影响，不是简单“车大更安全”这么回事。

乐道这次的思路我觉得比较对，不是继续无脑堆电池，而是从车身、电驱、电池包、一体压铸这些地方一起减重。像L80用高轻量化车身、900V轻量化电驱、440kg电池包、72合1一体压铸后地板，最后换来的不是纸面好看，而是百公里能耗更低、续航多30km、制动距离缩短1.5m。

说白了，新能源车不能只卷大电池，轻量化也是技术活。新能源车变胖让老司机都犯愁乐道汽车