顶不住了，印度喊话中国，6月5日，印度再次发布声明，上调民用燃气价格，这是伊朗战争爆发以来第二次涨价，根本目的是缓解国营油气企业低价销售带来的巨额亏损。

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印度燃气价格又涨了，6月7日政府宣布上调民用燃气价，14.2公斤装液化石油气每瓶涨29卢比，新德里卖到了942卢比，这已经是今年以来的第三次涨价，普通家庭每个月要多掏近百卢比，对月收入才一两万卢比的印度老百姓来说，这不是小数目。

涨价背后是实打实的供需危机，印度超过六成的液化石油气全靠进口，而其中绝大多数要经过霍尔木兹海峡运进来，偏偏伊朗那边局势紧张，这条能源命脉直接被掐住了，船过不来，气进不来，价格自然往上窜。

印度国营油气公司一直靠政府补贴低价卖气，每卖一瓶亏一瓶，以前还能硬扛，现在进口成本翻着跟头涨，卖得越多亏得越狠，政府实在扛不住了，只能涨价，一方面减补贴窟窿，另一方面逼着老百姓少用气。

民生冲击已经很明显了，黑市上的燃气价格直接翻倍，不少小餐馆因为买不到平价气，被迫缩短营业时间甚至关门歇业，老百姓开始抢购电磁炉和电压力锅，生怕哪天彻底断气连饭都做不了，社交平台上到处是排队买气的照片和抱怨。

印度现在里外都难，油价每涨10美元，印度的进口成本就要多掏600亿美元，已经相当于全年国防预算的七成，更麻烦的是缺气还影响了春耕化肥生产，农民买不到化肥，粮食产量就可能下降，这又可能引发新一轮通胀和粮食安全危机。

印度不是没想办法，跟伊朗谈过重启供应线路，也派了军舰去霍尔木兹海峡护航，但本土产能不足，战略储备不够用，之前低价从俄罗斯买石油省下的那点钱，根本没有用来建储备设施，现在一掐脖子，连一点缓冲都没有。

还有一个容易被忽略的细节，印度炼油厂的天然气制氢装置也受到波及，而氢气是炼油的关键原料，油气供应紧张可能导致印度国内成品油生产进一步压缩，形成一个恶性循环。

放眼全球，眼下真正能帮印度解决能源困局的国家只有一个——中国，中国有充足的液化石油气产能，有稳定的进口渠道，有从俄罗斯和中亚延伸过来的陆路管道，而且中印之间虽然是竞争对手，但能源贸易本就不该被政治绑架。

但问题在于印度自己一直跟中国较劲，边境对峙、贸易壁垒、限制中国企业投资，这些动作摆在那里，现在要开口向中国买气面子上挂不住，可在民生压力面前，现实比面子重要，老百姓吃不上饭的时候谁还在乎政治口号。

实际上中国从来没有关闭对印能源合作的大门，只要印度愿意放下架子，液化石油气从中国的港口运过去并不比从中东绕一个霍尔木兹海峡远多少，成本也能降下来，中国还有天然气管道经缅甸通往印度洋方向，如果双方愿意，完全可以用陆路方式分流一部分。

印度现在的困境说到底就是能源自主能力不足，对中东航道的依赖度太高，又没有足够的战略储备，一旦地缘政治出现波动，第一个被卡脖子的就是它，这个问题不是靠几次涨价能解决的，必须从能源结构上做根本调整。

印度这次的能源危机是一面镜子，照出了它在大国博弈中的真实软肋，平时喊着战略自主、多边外交，关键时刻连做饭用的气都保不住，这种自主未免有点脆弱。

莫迪政府如果真有战略远见，就应该放下成见，务实解决民生问题，跟中国谈能源合作不丢人，饿肚子才丢人。

另一方面，中国也应该展现大国胸襟，主动伸出援手，毕竟邻居的日子不好过，你家的柴火也未必烧得稳，亚洲两大国如果能在这个节骨眼上突破政治障碍搞一次能源层面的务实合作，对整个区域的稳定都是加分项。

当然，印度也要长记性，把这次危机的钱花在刀刃上——建储备、扩产能、多元化进口渠道，否则下一次涨价的痛只会更狠。

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