台防务部门紧急召开记者会！

2026年6月7日上午，台防务部门紧急召开新闻记者会，由发言人孙立方对外通报台海周边军事动态、军机事故搜救进展及老旧机型隐患整改等多项核心议题。

就在5天前的6月2日早上，台军一架T-34教练机在高雄冈山基地训练时坠毁，机上两名中校飞行员当场死亡。这两个人可不是新手，都是飞了两千多小时的老教官，一个45岁，一个41岁，经验非常丰富。

当时他们正在练“模拟发动机失效”这个科目，结果练着练着，发动机真的失效了。飞机在低空失去动力，高度太低，速度太慢，根本来不及反应。这架T-34教练机已经飞了整整41年，连弹射座椅都没有，飞行员只能自己爬出座舱逃生，可在那种情况下，连几秒钟的时间都没有。

这架飞机的零件早就停产了，现在台军只能靠拆东墙补西墙，把其他报废飞机上的零件拆下来继续用，翻修了一遍又一遍，安全系数早就降到了最低点。

据台媒统计，T-34教练机在台湾服役这么多年，已经发生了13起事故，摔了10架，死了12名飞行员。5年前，这次遇难的卢季佑教官还在社交媒体上说过，开T-34就是在“玩命”，没想到一语成谶。

事故发生后，岛内舆论炸了锅，老百姓都在问，为什么这么老的飞机还在飞？为什么不给飞行员装弹射座椅？为什么每年花那么多钱买美国的先进武器，却连最基本的飞行安全都保障不了？

国民党民意代表马文君就说，台军2026年给T-34教练机编了10亿多新台币的预算，用来买零件和养护，却舍不得花钱换一批新的初级教练机，就是为了所谓的“军机自造”面子工程，拿飞行员的生命当赌注。

除了坠机事故，另一件让台防务部门坐立不安的，就是解放军最近在台海周边的高强度活动。从6月2日到今天，解放军几乎每天都有大批军机军舰在台海周边巡航。

6月3日一天，就出动了21架次战机，其中14架次直接穿越了所谓的“海峡中线”，歼-10、歼-16、空警-500这些主力战机都来了，最引人注目的是无侦-10大型电子侦察无人机也首次出现在了台岛附近空域，还被台军的F-16战机拍了下来。

这可不是普通的绕台飞行，无侦-10能在高空长时间停留，对整个台海地区进行24小时无死角的电子侦察，台军的一举一动都在解放军的监控之下。与此同时，中国海警的岱山舰编队也首次开到了台岛以东海域开展执法巡查，这意味着大陆已经形成了军事威慑加海上执法的双重管控模式，把台岛团团围住了。

台军现在根本应付不过来，每天都要紧急起飞战机拦截解放军的飞机，军舰也要24小时在海上巡逻。本来台军的装备就老旧，这么高强度的使用，损耗只会越来越快，事故也会越来越多。

就拿F-16战机来说，台军的F-16已经服役快30年了，虽然前两年花了大价钱升级成了F-16V，但升级后问题更多，任务电脑经常出故障，还出现过莫名其妙的“鬼转”现象，就是飞机在没有人为操控的情况下突然剧烈翻滚。

所以说，台防务部门今天开这场紧急记者会，其实就是想给岛内老百姓一个交代，一方面说说坠机事故的调查进展，安抚一下遇难飞行员的家属和岛内的舆论；另一方面通报一下台海的军事动态，想显示自己还能掌控局势。

但实际上，这些问题根本不是开一场记者会就能解决的。只要民进党当局还在走“台独”路线，还在把台湾绑在美国的战车上，还在不断花老百姓的血汗钱买美国武器，台军的坠机事故就不会停，台海的局势也只会越来越紧张。