印度忧虑中国在印度洋构建“珍珠链”！

作为世界2/3石油贸易和1/2集装箱运输的必经之路，印度洋历来被印度视为“印度的海洋”。
印度明确将其利益范围从海岸线向外大幅延伸，囊括了西至波斯湾、东至马六甲海峡、南至印度洋中部的广袤海域。
在这一范围内，印度目标不仅是保卫其7500多公里的海岸线和200万平方公里的专属经济区，更要扮演所谓“区域净安全提供者”的角色。

然而随着中国“一带一路”倡议的推进，特别是中巴经济走廊的建设，以及中国海军在印度洋活动的常态化，印度感到了前所未有的战略压力。
印度精英普遍认为，中国正通过在印度洋沿岸修建巴基斯坦瓜达尔港、缅甸皎漂港、斯里兰卡汉班托特港、孟加拉国吉大港和亚丁湾吉布提港等港口，构建所谓“珍珠链”来对印度传统势力范围进行渗透。
印度还将中国在印度洋沿岸建设的商业港口视为“中国海军的潜在基地”，并威胁摧毁这些可能支持中国舰艇在印度洋活动的经停港口。

印度某些军事专家认为，印度的海洋战略目标应是在中长期内，在阿拉伯海实现从“海洋拒止”到“海洋控制”，并最终实现对印度洋地区的全面控制。
而其海上作战的首要目标便是封锁巴基斯坦港口并消灭其海上作战力量，同时确保巴基斯坦的任何“盟友”都不能在该地区采取任何冒除行动。
言下之意就是妄图禁止中国海军穿越马六甲海峡、巽他海峡和龙目海峡，拒止其利用“珍珠链”上的港口获得补给。

然而，印度的地区霸主野心与现实实力间存在着巨大的鸿沟。
虽然印度战略规划者将中国视为最重大的长期安全挑战，但也有许多头脑清醒的研究者早就意识到印度与中国并不是同级别的竞争对手。
正如某位印度安全分析人士说：我们没有中国那样的军工体系，我们不能提供像“一带一路”这样的倡议。他们在军事上、经济上、各方面都走在我们前面，而且领先优势一直在扩大。我们只是努力在原地踏步。
其认为，无论是在战略布局、人员素质、装备数量还是工业基础、高新技术、保障体系等方面，印度早已被中国远远地甩在身后。