美媒：中国电动车或在数年内以多种方式进入美国市场

尽管面临高额关税、严格法规和强烈政治阻力，中国电动车进入美国市场的可能性正与日俱增，多位行业专家预测2030年前将以某种形式实现。

2025年中国生产电动车1600万辆，超出国内需求20%，出口量翻番至创纪录的250万辆以上，电动车占中国整车出口比例从前年约20%升至35%以上。中国掌控全球电动车制造份额约75%，全球电动车销量的60%。2025年中国国内电动车渗透率达55%，今年预计整车产量超3400万辆，其中近1200万辆为电动车，约30%用于出口。目前美国是全球唯一尚未被中国电动车渗透的主要市场。

美国对中国电动车征收高达125%的综合关税，直接进口几乎不可能。最现实的路径是在美国本土合资建厂，特朗普1月曾表态支持中国车企在美设厂并雇用本地工人。此外，通过墨西哥和加拿大的"后门"路线也受到关注：加拿大已签协议，每年允许最多4.9万辆中国电动车以6.1%关税率进口；墨西哥中国车占总销量四分之一，但今年已加征50%关税。

但通用汽车已从中国宁德时代进口电池用于雪佛兰Bolt；福特正研发售价3万美元的中型电动皮卡，计划明年推出；Stellantis持有中国零跑汽车21%股权，并控股双方合资公司51%。

凯利蓝皮书调查显示，38%的美国人表示若有机会，愿意考虑购买中国车辆，伊朗战争推高油价进一步激发了消费者对电动车的兴趣。分析人士警告，若美国持续关闭大门而不提升本土车企竞争力，将导致消费者用价格和技术落后两到三代的产品买单。