小米雷军与特斯拉陶琳互动，“小米YU7 和 新SU7 车窗双层玻璃的内层玻璃，也是厚度1.1mm的化学钢化玻璃。”

最近陶琳提到特斯拉的工程师在车窗上采用了化学钢化玻璃，让内层玻璃厚度降至 1.1 毫米，但整体硬度反而提升约25%，整车还因此轻了2公斤，而且更安全，车主在内部可以很容易敲碎逃生。

而现在业内普遍采用的是双层夹胶车窗，从里面敲也难，玻璃更厚更重。

所以特斯拉在车主看不到的细节部分也在精益求精。

雷军很认同，他特别指出小米YU7 和 新SU7的车窗玻璃在保障安全和质量的前提下，还能提升NVH和侧向防晒性能。

据说特斯拉的内饰采用了防火材料，这是真的吗？

小米汽车什么地方比特斯拉更强？