印度计划建造9艘新型常规潜艇而非6艘

2026年6月5日，印度新闻网站《the print》报道，本报获悉，印度正计划在未来二十年加强水下能力的广泛努力中，于第一阶段采购9艘新型常规柴电潜艇，而非原先计划的6艘。

印度国防和安全部门消息人士称，政府已决定，在通过“P75(I)”项目采购6艘潜艇之后，将再追加订购3艘，具体型号尚未确定。

这将使第一阶段计划采购的潜艇总数达到9艘。随后将启动第二阶段——“P76”项目，在该项目下，将至少再建造6艘采用印度设计且具备高度国产化率的常规潜艇。

印度采取此举，是因为考虑到巴基斯坦正大幅扩充其潜艇力量，加上北方邻邦的扩张，印度现役常规潜艇编队将在未来二十年内不断萎缩。

东亚某国目前估计拥有65艘潜艇，其建造速度甚至已超过美国的潜艇建造计划。

印度政府认为，由于印度海军现役的19艘潜艇中有多艘将于2030年代末起陆续退役，因此需要更多的潜艇。

“P75(I)”的合同模式正在敲定中，如果一切顺利，合同将于今年晚些时候签署。

根据该计划，6艘配备不依赖空气推进（AIP）系统的常规潜艇将由国营的马扎冈造船厂有限公司（MDL）与德国造船商蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）合作建造，采用技术转让和设计转让协议。

合同将包括印度国防部、MDL和TKMS之间的商业合同，以及印度与德国之间的政府对政府协议。

一旦合同签署，政府预计将推进采购另外3艘常规潜艇的计划。

然而，关于这3艘额外潜艇是作为MDL-TKMS合作型号的后续艇，还是MDL与法国海军集团合作的“鲉鱼”级潜艇，目前尚未作出最终决定。

鉴于“P75(I)”的延迟，印度海军早些时候曾提议采购3艘额外的“鲉鱼”级潜艇作为过渡措施。

然而，该提议因价格谈判而遭遇延误，并随着“P75(I)”进程加快而逐渐失去势头。

尽管如此，该提案在形式上仍在考虑之中。

据消息人士称，在第一阶段额外采购3艘潜艇的考虑因素，是对印度海军未来潜艇部队兵力水平前景的担忧。

按照印度海军的计划，现役的19艘常规及核潜艇中，有多艘预计将从21世纪30年代末开始退役。

根据印度政府的计划，未来二十年将建造近二十多艘潜艇，包括常规攻击型潜艇、核动力攻击型潜艇（SSN）和弹道导弹核潜艇（SSBN）。

消息人士指出，TKMS与MDL的合作伙伴关系目前具有优势，因为“P75(I)”所产生的技术、工业生态系统和设计专业知识，预计将为“P76”（即印度计划中的国产常规潜艇项目）奠定基础。

“P76”预计将建造至少6艘下一代常规潜艇，大部分工作将在印度国内完成，类似于新型“歼敌者”级潜艇的模式。

在“P75(I)”下，首艘潜艇计划在合同签署后七年内交付，国产化率达到45%。后续潜艇将以每年一艘的间隔交付，到第六艘时，国产化率预计将提升至60%。

官员告诉本报，预计P75(I)项目将创建一个涉及主要私营公司以及中小微企业和更小型供应商的潜艇建造生态系统，该系统日后将为“P76”提供支持。

相比之下，尽管MDL与法国海军集团成功合作建造了6艘“鲉鱼”级潜艇，但在扣除人工和基础设施成本后，其国产化率仍低于20%。

消息人士还指出了长期维护方面的担忧，称“鲉鱼”级舰队的许多关键备件仍需要从法国采购。

法国政府和法国海军集团一直在推动后续的“鲉鱼”级潜艇计划。他们认为，拥有9艘而非6艘潜艇编队，将使供应链更具可持续性和成本效益，因为新增的3艘潜艇本应达到60%的国产化率。

拟议中的潜艇将比已服役的6艘“鲉鱼”级潜艇更大、能力更强。

正如本报此前报道，MDL于2023年8月11日提交了关于在“P75”订单下采购3艘额外“鲉鱼”级潜艇的投标。印度海军根据《2020年国防采购程序》的“购买（印度）”类别处理了该提案，要求最低国产化率达到60%。

然而，在MDL最初为这3艘额外潜艇提交了超过5000亿卢比的报价后，该提案遭遇波折。经过谈判，成本最终降至约3600亿卢比。

印度前海军参谋长迪内什·特里帕蒂上将于2024年12月曾表示，该协议将于2025年1月签署。

然而，该提案最终未能推进，因为“P75(I)”也已通过了关键阶段。因此，政府必须决定孰先孰后，随后召开了一次高层会议，会上印度海军倾向于优先采购配备AIP系统的新型德国潜艇。

拟议中的“鲉鱼”级潜艇将通过更大的居住空间、扩大的食物和淡水存储容量以及增加的燃料和卫生设施储备，实现几乎是现有“鲉鱼”舰队两倍的任务续航力。

它们还将搭载比现役潜艇多出一倍以上的武器载荷，并为未来武器集成预留了扩展余地，但需与现有发射系统兼容。

随着北方邻国潜艇舰队持续扩张，以及巴基斯坦预计在未来几年内列装8艘中国产“汉果尔”级潜艇，印度规划者日益认为，仅靠6艘新型常规潜艇将不足以在长期内维持印度海军在印度洋地区的水下优势。