燃油车打折大概率会成为常态。近两年，国内燃油车价格大幅跳水，从合资家用车到豪华车型，降价成了行业常态。像本田雅阁、丰田凯美瑞等合资B级车，裸车成交价大幅下降；奥迪、路虎等豪华品牌也优惠夸张。
新能源汽车的崛起是主因，其市场渗透率超六成，不断挤压燃油车空间。同时，燃油车库存高，经销商为回笼资金只能降价。加上排放标准升级、消费观念转变，大家更倾向新能源车。在多重压力下，车企只能以价换量，所以燃油车打折以后估计会一直存在。