最近关于全主动悬架的讨论热度持续不减，尤其是在头部新势力车企中，产生了巨大的争议，发表下个人意见:
无论是48V还是800V的电控液压主动悬架，还是全电控全主动悬架，本质上都是先进底盘技术的代表，技术路线的选择从来都不是单一的，正如纯电/插混/增程三大动力技术路线一样，行业纷争了十多年，每个技术路线不照样蓬勃发展，并且都有成功的优秀产品诞生吗？
其实，技术本身没有优劣之分，只有最合适的选择，蔚来选择行业成熟且成功的供应商走的是稳健的技术路线，理想想要增强在核心技术路线的掌控力，从而绕开了48V架构的技术壁垒，对于两个企业来说都是最好的安排！
真正应该深究的是那些对技术一知半解的媒体传播团队，非要用单向思维去既分高低又一决雌雄，从而引发对立矛盾，这显然不利于汽车产业多元化稳健发展的战略目标，是时候肃清车评之风了。