据外媒报道，立陶宛正寻求加大对“跨里海国际运输走廊”的利用，以向中亚和中国运输货物！

消息一出，立刻炸了锅。说话的不是别人，正是立陶宛运输创新协会负责人、前交通部副部长斯卡奇考斯卡斯。他在巴库参加国际运输论坛时高调表态，说立陶宛运输物流业占GDP整整20%，不仅想把货运到咱们这，还主动提出帮忙提升这条走廊的效率。听起来诚意满满，可这笔账仔细一算，真就经不起推敲。

先看看这条“中间走廊”什么来头。它从中国出发，横跨哈萨克斯坦，穿越里海抵达阿塞拜疆、格鲁吉亚，一路延伸到土耳其和欧洲，是咱们“一带一路”的老朋友。今年元旦，全国首趟跨里海班列就从西安启程，装了45个集装箱直奔巴库。江西后来也跟着开了新线路，物流成本直接降了15%到20%。这条走廊正跑得热火朝天，压根不缺谁去“帮忙”。

立陶宛这时候跳出来，说白了就是家里快揭不开锅了。自打2021年他们执意搞“台湾代表处”那出戏，中欧班列直接绕道走，克莱佩达港空空荡荡，昔日繁忙的港口连集装箱影子都看不见了。对他们来说，运输业不是小买卖，一夜之间被踢出中欧贸易快车道，那叫一个肉疼。

数字不会骗人，更不会演戏。2021年立陶宛对华出口还有3.57亿欧元，到了今年，啪的一下摔到只剩7000万。这不是腰斩，这是砍到只剩脚跟，九成五的生意就这么凭空蒸发了。那些曾经主打的乳制品、木材、精密仪器，现在全堆在仓库里落灰。一块上好的原木愣是卖不出去，你说急不急？

为了补窟窿，立陶宛这四年满世界求爷爷告奶奶。美国承诺的6亿美元信贷，真正到账的仅仅900万；欧盟起诉中国“经济胁迫”，官司打一半证据拿不出手，灰溜溜撤诉了事；就连台湾吹的25亿欧元芯片厂大饼，到最后真金白银也就1000万。这帮所谓的“盟友”一个比一个精，喊口号时冲在最前面，掏钱时全往后退。玩不起就认栽，别把算盘打歪到中国身上。

复旦大学专家点评得很透彻，立陶宛这些表态目前还停留在“口惠而实不至”的阶段，连改善双边关系的实际行动都拿不出来，光在物流论坛上喊两嗓子就想让中国消费者打开钱包？外交部说了，沟通大门始终敞开，前提是立陶宛得拿出真行动、尽早纠正错误。想光靠一条运输走廊绕过原则问题，这个如意算盘打得太响了。

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