今天看到一个新闻，说河南的司机马先生在高速开启零跑C16的智能驾驶，当时时速108公里，系统没识别出前方一辆停着的抢修车，只在离它9米时才从108km/h降到97km/h，最终发生撞车，车辆直接报废，后座亲戚双臂被撞断，车内都是血。交警判司机马先生全责。马先生认为车辆辅助驾驶有问题，厂家咬定车辆没质量问题，理由是用户手册里写过，智驾没法识别静止的或不规则的东西，但看在人情上，可以提供3000到5000元的“关怀费”，但是不会提车。具体责任咱不说了，以交警认定的为主，但确实零跑c16的辅助驾驶水平是对“静止物体”的识别不行，前方堵着这么大个抢修车，智驾像个没事人一样不预警、不自动变道，直到撞前才象征性地轻点一下刹车。这种设计让辅助驾驶在面对突发状况时，非但没帮上忙，反而成了帮凶。但是问题人家厂家在用户手册里明确告知识别不了静止物品，这样应该可以排除掉一定责任，不过厂家拿“L2级辅助驾驶”当护身符甩锅免责，如果真走法律渠道应该也是要承担责任的。但是另一方面车主过度依赖技术肯定也有责任，提醒车主们永远要把方向盘握在自己手里，永远不要迷信辅助驾驶。大v聊车