这是1954年瑞典乌普萨拉街头停着一排微型小汽车。这种微型小汽车与现在的那种稍大型的三轮老年车相差不大。虽然，这样的微型汽车难比四个轮的汽车，但更方便了灵活出行。
这样的三轮微型汽车偏偏要设计成前面两个车轮后面一个车轮的造型，而不是前面一个车轮后面两个车轮的造型。
有人认为前面两个车轮后面一个车轮的车开起来更稳当，而也有人认为后面两个车轮前面一个车轮的车开起来更稳当。可是，这两种造型的微型汽车都曾出现过。
然而，这两种造型的汽车既各有优势又各具劣势。前一后二造型的车转弯时离心力全部压在单侧后轮，前轮只负责转向、不承重，车速稍快急拐很容易向弯外侧翻车，但这种车适合慢速拉重货。
而前二后一的造型车急刹车时重量压在前轮，刹车不跑偏、不容易翘尾翻车。这种车适合长途行驶，但不适合拉重货。