这几年最觉得惋惜的是途虎,当年拿的一手神牌,庞大的门店数量基本垄断了整个线下服务网络,服务流程碾压线下大部分服务网点,甚至当时刚崛起的新能源车企也没几家售后比他强,都得求着途虎合作开店。
结果只做燃油车衍生业务,新能源进度停滞不前,做到现在竞品线下服务普遍水平拉齐,各个新能源车企售后网络已经铺完,优势被磨平了。
真的有点可惜
这几年最觉得惋惜的是途虎,当年拿的一手神牌,庞大的门店数量基本垄断了整个线下服务网络,服务流程碾压线下大部分服务网点,甚至当时刚崛起的新能源车企也没几家售后比他强,都得求着途虎合作开店。
结果只做燃油车衍生业务,新能源进度停滞不前,做到现在竞品线下服务普遍水平拉齐,各个新能源车企售后网络已经铺完,优势被磨平了。
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