赵长江赵总去智界之后动作不小，今天又爆了个大料，法拉利设计师加入智界，

很多人关注的是“谁跳槽了”。但我觉得更值得关注的是，全球汽车产业的顶尖人才流向正在发生变化。

十年前，在那个燃油车为王的年代，中国车企最重要的工作是去德国、日本、意大利学习先进汽车工业；今天，越来越多来自法拉利、宝马、阿斯顿·马丁等体系的人才选择来到中国。

这背后不是简单的人才流动，基本可以认定就是产业重心的转移。

哪里有最大的市场，最快的技术迭代，最激烈的竞争，顶级人才就会流向哪里。

对于鸿蒙智行（华为）来说，获得的不仅是全球顶尖设计师，更是一套全球豪华品牌的设计方法论和审美体系。对于智界来说，未来竞争也不仅是智驾、算力和续航，更是品牌调性与设计语言的竞争。

法拉利设计师加入智界，重要的不是一个人去了哪里，而是世界汽车产业的人才开始向中国聚集。从某种意义上说，中国汽车产业正在从“技术追赶者”走向“人才吸引者”。

三十年河东，三十年河西，可以畅想的一个场景变化是：

过去：

中国车企去慕尼黑。去斯图加特。去都灵。

未来：

越来越多的欧美汽车人才，会

来深圳，来上海，来合肥。来重庆，来010。

赵长江曝前法拉利设计师加入智界宝马及阿斯顿马丁团队入驻智界