中国车在韩国把日本车超了，历史第一次

韩国进口车协会今天发了组数据，我看完愣了几秒——4月份，韩国新登记的进口车里，中国产排第三，第一次把日本车踩在脚下。中国2023辆，日本1974辆，就差了49辆，但历史意义完全不一样。之前中国车在韩国基本没声音，日系车省油耐用的标签贴了多少年。现在突然超了，而且不只是超日本，欧美加起来1.68万辆排第一，美国1.36万辆排第二，中国2023辆排第三——这个梯队感一下子出来了。有意思的是，这次超车发生在韩国市场整体降温背景下。进口车总量其实是下滑的，但中国车反而在涨，说明不是跟着大盘涨，是真的抢到了份额。背后几个原因：一是新能源转型，中国品牌电动车在韩国卖得比想象中好，价格竞争力强；二是供应链优势，中国车用中国零件，成本压得下来；三是政治因素，中韩关系这两年还算稳定，韩国民间对中国产品接受度在上升。日系车在韩国一直有死忠粉，但这次被中国车超了，心理冲击比数据本身大。韩国人买车习惯很保守，换品牌周期很长，一旦中国车立住了口碑，后面换车的人会开始考虑。这可能只是个开始。