关注这方面的小伙伴会发现一个有趣的情况：虽然混动玩儿得风生水起，日本的微型车却少有混合动力的。

绝大部分都是纯油，然后铃木等牌子有些几千瓦的微混。记得之前的说法是这类基础代步车本身油耗就很低、成本又比较敏感、油又不贵，所以基本就稳定在了这个状态内……

不过我觉得将来总有谁会先迈出这一步，最初也许会是以“自然吸气配电机就能达到Turbo级别动力，还更省油”的形态出现。

我觉得最早干这事儿的，会是大发、本田、日产这三家中的某一个，因为它们已经有了现成的47千瓦电机，而且这三家在“大车”上都提供电驱混动车型不少年了，know how门儿清……

（没错，虽然丰田THS效率最高，但子公司大发单做了一套主打低成本低售价的1.2电驱混动）

就看谁先祭出来了，应该会是个蛮有趣的车……妇科聊汽车常识