美空军选定通用电气与罗罗推进“中等推力”无人机发动机研发

2026年6月3日，美国《防务快讯》(Breaking Defense)报道，美国空军一位发言人透露，美国空军已选定通用电气航空航天公司（GE Aerospace）与罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）推进发动机设计，这些发动机未来可能为无人机及其他潜在平台提供动力。

该发言人向《防务快讯》表示，这两家发动机制造商入选，是为空军所称的“中等推力级自主协同平台”提供动力。在五月发布的一份宣布该合同的新闻稿中，通用电气表示，其合同将完成一款被公司命名为GE426的新型动力装置的初步设计评审。

“我们已经证明，能够通过GEK800（通用电气与克拉托斯公司为无人机及巡航导弹应用合作开发的一款推力更小的发动机）快速完成从概念到发动机演示的过程。”通用电气爱迪生工厂副总裁兼总经理史蒂夫·拉塞尔在新闻稿中表示，“我们当前的重点是将这一流程应用到GE426上，确保其提供作战人员所需的性能、可负担性与战备状态。”

对于罗尔斯·罗伊斯尚未公开宣布的合同，该公司高管坎迪斯·比尼亚德在今天向《防务快讯》提供的一份声明中，称赞了公司的“AE发动机系列”，但未明确具体涉及的发动机型号。例如，AE 3007N发动机目前正用于海军MQ-25“黄貂鱼”无人加油机，该机于今年四月完成首飞。

“自主飞机代表着美国空军投射空中作战力量方式的根本性转变。通过充分利用我们先进的AE发动机系列，我们可以快速提供作战人员在对抗环境中获取作战优势所需的性能、电力与可靠性。”罗尔斯·罗伊斯公司国防业务发展与未来项目总监比尼亚德表示。

空军发言人称，GE426的合同是根据空军“推进联盟倡议2.0”项目、利用“其他交易授权”授予的固定价格合同，旨在“探索超越传统有人驾驶飞机标准的解决方案”。发言人未立即澄清罗尔斯·罗伊斯的合同结构是否类似，也未透露两家供应商合同的具体金额。

空军发言人说，无人机是这些发动机合同的初始重点，不过“具有类似推进特性的其他平台也可能受益于”通用电气与罗尔斯·罗伊斯的动力装置。

美国空军已经授予了涵盖一系列发动机设计的多份合同，以扩大其无人平台的动力选择，包括被称为“协同作战飞机”（Collaborative Combat Aircraft，CCA）的无人僚机。除无人机应用外，这些发动机还可用于为巡航导弹等其他无人系统及武器提供动力。

美国空军正在进行的协同作战飞机项目第二轮竞标正在评估多种设计方案，涵盖从低成本到更精致高端的各类概念。然而，众议院授权委员会成员最近指出，空军和海军未来可能需要“具备足够航程、速度和电力，能够从美国本土自主部署并为各战区地理作战司令部指挥官执行多样化任务”的无人机。此类需求一旦落地，可能会催生更昂贵、性能更强的设计。