车越重越安全吗 假设力学上的设计水平大致相当、只谈动量的问题，那更重一些的车看起来对个人是稍微占点便宜。但我们要明确一点：道路安全是个公共话题，重量带来的个体动量优势，实则是在把安全成本转移给所有其他交通参与者——不只是汽车，【两轮、行人等弱势群体】日后只会面临更大的威胁。

而在大家都重起来以后，最开始提到的“相对安全”也会被趋同的重量抹消。这是一种典型的帕累托恶化。一旦“至少自己先别太吃亏”的恶性循环链条被搭起来，最终就是【整个社会为更高昂且不断上涨的道路使用成本、车辆使用成本和弱势道路使用者安全保障等问题买单】。仔细想一想，这么做真的值么？

说句不好听的，我们从小到大上学卷、就业卷、考证卷、加班卷，卷到最后又有多少比例的人真正卷出名堂来，而不是和待遇差不多的同类继续一起受罪？关于车重和安全的讨论，在内核上和这没什么区别。