很多人口中的迪子，又变回成为了迪王！而且是，销量更猛了、单价更高了、技术更牛叉了的迪王。5月份，比亚迪销量383453辆，同期同比2025年5月份增长0.26%，环比4月份大增19.4%。也就是说，耗费8个月之久，比亚迪在2026年5月份第一次实现了同期同比、环比的双双正增长，超越上汽再次回到中国车企一哥的王座。让大家更加吃惊的是，比亚迪5月份海外销量达到了16万辆级别，再创历史新高，全年干出150万辆海外销量不成问题。千万不要忘了，我们中国新能源汽车在海外的价格红利有多大！普遍都是国内卷来卷去的价格的2倍3倍以上。即便剔除关税、运费、市场开拓费等等，比亚迪海外销量也是赚的盆满钵满。你再看比亚迪现在大卖的车型，方程豹钛3钛7，腾势Z9GT，宋Ultra，海狮06，还有即将上市的大唐EV，海狮08，海豹08，等等，无一不是售价相对较高的车型，至少比海鸥海豚、秦PLUS秦L这些之前的爆款爆品单价要高不少。因此，比亚迪现在销量结构的背后，其实是平均单价的稳步上升。甚至可以说，比亚迪销量晃荡了8个月，被蚕食的销量大多都是海鸥海豚、秦PLUS秦L海豹05这个级别的销量。而现在比亚迪，不仅实现了销量的向上突围增长，而且实现了单价的向上突围增长，非常了不起！王传福团队靠的是什么魔法棒？毫无疑问，还得是比亚迪的技术力再次向上增长！全新的第二代刀片电池，全新闪充技术，以及比亚迪紧锣密鼓在全国拓建的闪充网络；云辇P-Ultra“三脚豹”超级底盘；城市领航-全场景泊车的双双兜底，这些比亚迪独一无二领先超群的创新技术服务，让迪子的段位抵达到了迪王的级别。所以，我们可以说，迪子重新有了迪王的销量和单价，靠的就是王传福又从比亚迪技术鱼池捞出来了鲸鱼鲨鱼级别的大鱼和好鱼。正是有了这些别人跟不起的独有技术力，迪子的销量只会是越来越猛烈的迪王级别。别忘了，比亚迪很牛的5月份销量，那可是受到了第二代刀片电池产能不足的严重影响。6月份开始，二刀闪充产能将大大缓解。与此同时，一大批比亚迪二刀闪充车，完全意义上的新车王炸即将在6-7月份扑面而来。所以，迪子变回了迪王，乃是大势所趋的必然现象。百家车坛大V聊车 您怎么看，评论区聊一波 ~