比亚迪副总裁罗忠良昨天在香港放了一组数据，听完我脑子里就一个念头：燃油车的末日，可能比所有人预想的都近。

“闪充中国”战略已经启动，年底前全国要建成2万座闪充站。截至5月底已建成超6150座，深圳就有149座。半年时间还要再建近1.4万座，平均每天超过100座。

更狠的是另一句话：五年前投资深汕的决策“无比正确”。

现在深汕产业园一期已全面达产，二期产能稳步提升，三、四期去年已投产。今年3月发布的第二代刀片电池就是在深汕生产的。

比亚迪正在干一件很多车企想都不敢想的事——把电池生产和充电网络同步推进，从“造电车的”变成“建能源网的”。

王传福的目标很明确：用2万座闪充站，打消最后那一批燃油车主换电车的顾虑。

当充电比加油还方便，你还会为保值率死守燃油车吗？

你身边最顽固的燃油车主，会在什么时候动摇？评论区聊聊。